Les avantages offerts par l’IRC:

1.Ne plus avoir de point dur (causé soit par la couronne, le pignon ou bien le pédalier) : en effet, la chape est montée sur un ressort, permet de corriger automatiquement les défauts éventuels de l’usinage de vos pièces de transmission.

2.Changer de couronne sans démonter la roue arrière , ce qui est très pratique durant les entrainements ou les courses : cela vous prendra seulement 2 minutes de manipulation et vous fera gagner un temps précieux. ? **/!ATTENTION/ !** le changement de couronne sans démonter la roue arrière n’est possible que pour des jeunes pilotes peu puissants (- 13ans). Il faudra prévoir une forte tension du système pour les plus grands, réglage qui empêchera le changement de couronne rapide car impliquant de modifier la longueur de chaîne au préalable

Caractéristiques :

– Imaginé, développé et testé en France.

– Disponible pour standards de pattes horizontales de Ø max 15 et 10 minimum ouverte à l’arrière, 15 et 10mm.

– IRC totalement démontable avec des clés BTR et TORKX.

– Tendeur de chaine horizontal réglable avec 2 vis BTR en inox

– Galet de dérailleur en alu de 11 dents, monté sur roulement scellé.

– Axe de jonction corps / chape CNC en inox Z15Cn17 monté sur 2 roulements annulaire.

– Ressort de tension en INOX traité thermiquement

– Axe de galet de dérailleur CNC en inox Z15Cn17 .

– Adaptateur de 15 à 10mm en alu CNC

– Poids Vérifié au magasin : 144 Grammes